'Как я устроился бортпроводником'

Бригада бортпроводников British Airways о том, как она получила работу

Getty Images

Зара, бортпроводник и менеджер по обслуживанию клиентов British Airway, рассказывает, как она получила работу, что нужно, чтобы проникнуть в отрасль, и какие советы она дает начинающим бортпроводникам.

«Я проработал в British Airways три с половиной года и начал работать в этой должности, когда мне было 18 лет. Я не ходил в университет, потому что я не был академиком, и изначально начал работать в сфере подбора персонала, но обнаружил, что это неплохо. слишком структурирован для меня, поэтому я подал заявку на работу бортпроводником.

«На большинстве работ вы работаете сверхурочно или забираете работу домой, но для меня, когда рабочий день заканчивается, он заканчивается. Да, вам нужно приспосабливаться, потому что иногда вы собираетесь работать в 3 часа ночи, а иногда уходите с работы в 3 часа ночи, но этот образ жизни меня устраивает.

самая высокооплачиваемая работа в великобритании без степени, самая высокооплачиваемая работа в великобритании, работа без ученой степени, работа, которую вы можете получить без ученой степени в великобритании, didn Getty Images

Это тоже не совсем непредсказуемо - есть система ставок, где вы можете выбрать свои предпочтения в соответствии с вашим стилем жизни. Вы можете подать заявку на работу на рейсах в определенные части мира или иметь один и тот же выходной день каждую неделю. Рутина не недостижима.

- Так как же устроиться на работу? Прежде всего, вы должны убедиться, что соответствуете предыдущим требованиям, прежде чем даже начнете обучение работе с бортпроводниками. У тебя есть видимые татуировки? У вас есть носилки для пирсинга? Вам нравится работать с людьми? Вы должны свободно владеть устным и письменным английским языком и уметь адаптироваться к жизни. Если вы не можете находиться вдали от дома надолго, вероятно, это не для вас.

«Чтобы получить квалификацию бортпроводника, вы сначала должны пройти онлайн-оценку вопросов, а затем принять участие в оценочном дне. Если вы справитесь, то пройдете четырехнедельный курс обучения. На учебном курсе вы изучаете процедуры безопасности в чрезвычайных ситуациях, изучаете авиационную медицину, вы изучаете стандарты, которые должны соблюдаться в отношении униформы, отношения и т. Д. BA хочет единообразия во всех своих бортпроводниках; они хотят, чтобы все работали и достигли одинакового уровня производительности. Это напряженные четыре недели. В основном он основан на физических упражнениях и фокусируется на том, как вы можете практично и безопасно работать в этой среде.

«Мой самый большой совет - проявить настойчивость, никогда не отказываться от своих мечтаний и не принимать отказ как окончательный».

«Чтобы стать бортпроводником, вам нужно 3 экзамена GCSE - математика, естественные науки и английский на уровне C, но в основном это касается вас как личности, ваших навыков обслуживания клиентов и того, что у вас есть, что выделяет вас из толпы. Любой опыт работы среди людей - хорошее начало. Это даже не обязательно должна быть работа - возможность показать, как вы работали в школьной команде или занимались спортом.

«Тренировочный курс тяжелый, но очень напряженный: после этих четырех недель ты готов летать и нести ответственность за безопасность людей, так что это должно быть довольно сложно! е вы можете соблюдать их правила, а не перегружать себя работой.

«Каждый год мы также должны проходить SEP, который представляет собой курс по процедурам безопасности в чрезвычайных ситуациях. Никто не любит, когда его проверяют, и никто не любит, когда за ним наблюдают, но это так хорошо, когда мы напоминаем о важных мерах безопасности, и хотя мы надеемся, что это события, которые никогда не произойдут, вы должны знать, как с ними справиться, если они все-таки случатся. . Так важно быть в безопасности.

«Это потрясающая работа. Нет другой работы, когда тебе платят за кругосветное путешествие. Обучение интенсивное, но это не обязательно отражает суть должности. Раньше моя жизнь была слишком структурированной, но теперь она кажется захватывающей. Мы получаем список дежурств каждый месяц, а это значит, что мы можем оказаться по всему миру! Или много быть дома. Приятно иметь такое разнообразие, образ жизни никогда не надоест.

«Лучшая часть моей работы - это возможность постоянно работать с разными людьми - не только с командой, но и с клиентами. Каждый день вы встречаетесь с разными, разными людьми, и это абсолютно обогащает ваш образ жизни. Наша рабочая роль - это всего понемногу - ты терапевт, медсестра, мучительная тетя ..! Приятно использовать столько навыков и встречаться с таким количеством людей.

«Хуже всего то, что образ жизни иногда может вас заделать. Если вы изо всех сил пытаетесь справиться с усталостью и вдали от дома, скажем, трудно взбодриться перед ночным полетом ».

Посмотреть этот пост в Instagram

Сообщение, опубликованное British Airways (@british_airways)

Что нужно, чтобы стать бортпроводником

«Я считаю, что бортпроводники должны легко приспосабливаться. Нет двух одинаковых дней. Надо выглядеть презентабельно и гордиться фирменной униформой. Под давлением нужно сохранять спокойствие и уметь справиться с любой ситуацией. Вы также должны быть сострадательными. Вы должны хорошо ладить с людьми - будь то ваша команда, пассажиры. Вы должны уметь видеть вещи с точки зрения других людей и понимать вещи. Вы в команде и можете проводить с этими людьми 14 часов! Так что вы должны уметь хорошо с ними работать ».

«Получить работу бортпроводником - это конкурентоспособно, но во многом это зависит от того, действительно ли люди хотят эту работу или они просто делают ее ради нее. Заявлений на вакансии очень много - BA получает около 25 000 заявлений на 2 000 должностей. В первый раз, когда я подал заявку, я не получил его. Я сделал это только второй раз - и меня только что повысили до менеджера по обслуживанию клиентов. Если вы будете очень стараться и хотите быть там, в конце концов вы добьетесь этого. Я был опустошен, когда меня отвергли, но именно тогда я понял, что это то, чего я действительно хотел. Отказ - это не однозначное «нет» - это может быть просто неподходящее время ».

Воздушное путешествие, Взлетно-посадочная полоса, Самолет, Аэропорт, Авиакомпания, Авиалайнер, Авиация, Транспортное средство, Перрон аэропорта,

Советы начинающим бортпроводникам

«Мой самый большой совет - проявить настойчивость, никогда не отказываться от своих мечтаний, не принимать отказ как окончательный ответ и оставаться преданным делу. Если вы действительно хотите быть бортпроводником, это произойдет. Получите как можно больше опыта работы с клиентами и будьте людьми.

- А если с первого раза не получится, попробуйте еще раз. BA нужны целеустремленные, увлеченные и настойчивые люди. Они хотят, чтобы вы показали, что действительно хотите быть членом бортпроводника. Ваш человек так же важен, как и знание процедур. Проявите энтузиазм - улыбка имеет большое значение! »